terça-feira, 14 de maio, 2019

La industria automotriz mundial comienza a tener al consumidor en el centro de negocios

La industria automotriz mundial atraviesa una verdadera revolución. Con agendas diferentes pero igualmente importantes, las empresas tendrán que invertir recursos en diversas áreas para mantenerse al día con las demandas de aquellos que ahora están definitivamente en el centro de atención: el consumidor. "La industria automotriz siempre ha sido puesta a tierra para el producto y tenía el poder de decidir lo que el consumidor quería. Pero el cliente está cada vez más empoderado y, hoy en día, está definitivamente en el centro del negocio ", evalúa el líder de la industria en KPMG do Brasil, Ricardo Bacellar. Para él, en Brasil y en el mundo el consumidor comenzó a poner en el equilibrio la posesión del coche. "Este es un costo muy alto de adquisición y mantenimiento, aún más en un escenario difícil de crisis económica que tenemos aquí." Para ello, el Ejecutivo añade la mayor oferta de movilidad en grandes centros. "A nivel global, la cultura de la propiedad del vehículo está cambiando. El deseo brasileño de tener un coche está directamente conectado a la oferta de movilidad ", dice. En este contexto, el experto observa que la industria ya ha entendido la situación. "Si las empresas apuestan por el mismo modelo de negocio, tendrán problemas. Los vehículos seguirán vendiese, pero cada vez menos rentables. Y no todos los automaer podrían sobrevivir de esa manera. "En la búsqueda del modelo adecuado, los fabricantes de automóviles y las empresas de la cadena han invertido en investigación, nuevos segmentos y startups." La industria está aplicando enormes recursos para agregar servicios más diversos. Estamos discutiendo con los fabricantes de automóviles Cuáles son estas alternativas y una apuesta equivocada va a costar caro ", dice Bacellar. Un ejemplo reciente de esta búsqueda – y que afectó directamente a Brasil – fue la decisión de Ford de salir globalmente del segmento de vehículos pesados, lo que dio lugar al anuncio del cierre de la fábrica de camiones de la marca en São Bernardo do campo (SP). "Hay un movimiento de descentralización de los polos automotrices en todo el mundo, no sólo en São Bernardo. Ahora, la ciudad tendrá que ganar en servicios, como la tecnología, por ejemplo, para aprovechar la base que tiene. Es un camino inevitable ", analiza el consultor de sell out 3 Arnaldo Brasil. Bacellar señala que en el país, ninguna marca importante ha tomado la decisión de cerrar las operaciones como ocurrió en Europa, por ejemplo. "Varias fábricas y empresas han sido reposicionadas en la industria automotriz mundial. Lo que sucede en el sector es sólo un reflejo del juego ", señala.
DCI - 14/05/2019 Noticia traduzida automaticamente
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